Польские летчики отличились во время сентябрьской кампании и отметили свое присутствие в период французской кампании. Однако, особую роль сыграли в 1940 г., когда розыгралась - решающая для судьбы Великобритании и всей коалиции - воздушная Битва за Англию (8 VIII - 31 X). Британская промышленность производила достаточное количество машин, но за такое короткое время было невозможно подготовить пилотов. Поэтому трудно переоценить роль иностранных летчиков, среди которых самую большую группу составляли 151 польский летчик.

Они сражались как в британских подразделениях, так и в польских дивизионах истребителей 302 и 303 а также дивизионах бомбардировщиков 300 и 301. Во время Битвы за Англию поляки сбили 203 машины Луфтвафе, что составляло 12% всех немецких потерь в этой битве.

Успехи поляков заставили британское командование увеличить польские воздушные силы: до лета 1941 г. были созданы 8 дивизионов истребителей и 4 дивизиона бомбардировщиков вместе. Позже создавались очередные, между прочим, Польская Истребительная Команда (от фамилии командира называемая «Цирком Скальского»), которая сражалась в Северной Африке. Польские летчики принимали участие в боях против Луфтвафе, защищая Англию - между прочим, они уничтожили 193 немецких ракетных снаряда Фау-1 и Фау-2. В боевых вылетах на континент они защищали эскадры бомбардировщиков, бомбили назначенные цели (между прочим, Угольный Рурский бассейн, Гамбург, Бремен), защищали действия сухопутных войск во время вторжения в июне 1944 г. В 1944 г. польское воздушное подразделение, дислоцирующееся в Италии перебрасывало в страну людей и снаряжение для АК. В ходе Варшавского восстания польские воздушные экипажи 91 раз стартовали со снабжением для сражающихся повстанцев. В годы 1940 - 1945 польские дивизионы и поляки, служащие в британской авиации, сбили несомненно 621 самолет противника, а всего, учитывая сентябрьскую кампанию и кампанию во Франции сбили около 900 самолетов (и 189 правдоподобно).